Toyota Land Cruiser Prado / Тойота Ленд Крузер Прадо

Фотографии Тойота Ленд Крузер Прадо

Land Cruiser Prado — это универсальность в стиле «люкс». Автомобиль демонстрирует превосходные ходовые качества как на городском асфальте, так и в условиях легкого бездорожья, а значит, идеально подходит на роль семейной машины для работы и загородных поездок. Вторая характеристика Ленд Крузер Прадо — оригинальный дизайн. «Внешность» модели была разработана европейским дизайн-бюро ED2, и, следует отметить, с задачей выделить Prado из числа аналогов мастера справились превосходно. Ну и, наконец, к неоспоримым достоинством модели относится высочайшее качество японской сборки — как и прочие автомобили Тойота, Land Cruiser Prado необыкновенно вынослив и долговечен.

Автомобиль был создан на базе Land Cruiser 70 в 1990 году и до 2002 года претерпел несколько модификаций. Однако наиболее удачной стала третья версия модели, представленная на парижской выставке. Обновленный Prado отличается от Land Cruiser не только дизайном, но и размерами — автомобиль короче прототипа на 40 см, ниже на 5 см и уже на 65 см.

Наиболее распространенная в России версия Тойота Ленд Крузер Прадо оснащена 24-клапанным V6 бензиновым мотором VVT-i, 249 л. с. обеспечивают разгон до 100 км/ч за 9,5 сек. Двигатель дополняется пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Комфорт и плавность хода на покрытиях различного типа обеспечивают независимая передняя подвеска (два рычага, пружины), реечный механизм рулевого управления и задняя подвеска со специальными пневмокамерами, контролируемая электронной системой TEMS. Предусмотрена возможность блокировки межосевого дифференциала повышенного трения (Torsen) для езды по бездорожью. Амортизаторы могут работать в четырех различных режимах: супер-комфорт, комфорт, полуспортивный, спортивный.

Еще одна значимая особенность Toyota Land Cruiser Prado — уникальная система HAC (Hill-start Assist Control), обеспечивающая безопасный и плавный подъем в гору и спуск со склонов. Дополнительную надежность в условиях бездорожья обеспечивают система курсовой устойчивости, противобуксовочный комплекс, усилитель экстренного торможения.

Ленд Крузер Прадо выпускается в двух комплектациях — «Луна» и «Сол». Первый вариант (пятиместный) оснащен системами климат-контроля, подогрева передних сидений (дополнительный электропривод), регулировкой рулевой колонки, электроприводами стекол и зеркал. Акустическая система представлена магнитолой и CD-плеером с девятью динамиками. Сиденья заднего ряда могут откидываться и складываться до уровня пола.

В восьмиместном варианте «Сол» прогреваются все сиденья, а климат-контроль дополнен опцией зональности. В автомобиле установлен круиз контроль, дополнительная контрольная панель и омыватели фар.

Стоимость Land Cruiser Prado составляет 55 200 – 61 900 долларов.

Характеристики Land Cruiser Prado

Длина/ширина/высота 4850/1875/1895
Колесная база 2790
Колея передних и задних колес, мм 1575
Минимальный радиус поворота, м 5,7
Снаряженная масса, кг 1900-2070
Полная масса, кг 2850
Масса буксируемого прицепа, кг 2800

Двигатель 4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая
Максимальная мощность 183 кВт (249 л.с.)/5200 об/мин
Максимальный крутящий момент 380 Нм/3800 об/мин
Максимальная скорость, км/ч 175
Разгон 0-100 км/ч, с 9,5
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,38
Кузов на раме Постоянный полный привод
Межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen
Антипробуксовочная система A-TRC
Система курсовой устойчивости VSC
Система помощи при подъеме по склону HAC
Система помощи при спуске по склону DAC
Электронная система управления подвеской (TEMS) второго поколения и пневматическая задняя подвеска (только в Сол)
Минимальный дорожный просвет (мм) 220
Угол въезда (°) 32
Угол съезда (°) 27
Угол переезда через препятствие (°) 20
Глубина преодолеваемого брода (мм) 700
Угол поперечной устойчивости (°) 42

Рекомендуемый сорт топлива Бензин с октановым числом 95
Расход топлива*
Загородный цикл 9,8л/100км
Городской цикл 16,7л/100км
Смешанный цикл 12,4л/100км
Емкость топливного бака (л) 87
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Euro 3

Колеса и шины
17-дюймовые литые колеса с шинами W/265/65 R17
Полноразмерное запасное колесо Легкосплавное


Подвеска
Передняя Двухрычажная пружинная Задняя Четырехрычажная пружинная

Тормоза
Передние и задние Вентилируемые диски
Антиблокировочная система тормозов ABS
Электронная система распределения тормозного усилия EBD
Усилитель экстренного торможения BA

Объявления о продаже Toyota Land Cruiser Prado

В этом разделе пока нет объявлений. Добавить объявление

Отзывы о Toyota Land Cruiser Prado

05.05.10 мария

я в этот автомобиль влюбилась

28.02.10 кайрат

очень хорошая машина

17.11.09 Тимон

А я только мечтаю о таком автомобиле(((((((((

26.10.09 Зубр

В Прадо 120 не хватает брутальности. Это не внедороник для путешественников и искателей приключений, это понтовое такси для метросексуалов. Куда идёт Тойота? Были же шикарные танки типа LC80, LC90, LC100! Не супер-дорогие, но супер-надёжные, выдерживающие и океанскую солёную воду (при спуске лодки на воду), и +50 в пустыне (где плавились даже Nissan Patrol!!!). 4Runnerы в России официально не продаются. Hilux Surf - тоже. Есть небольшая надежда, что Прадо 150-ый будет лучше, чем 120-ый, но когда ещё их начнут продавать в России появится первая статистика... В общем, Тойота просто сама заставляет смотреть в сторону других женщин!!! :(

14.09.09 Fast

Для Виталия: У меня переключается совершенно незаметно. может у вас с коробкой что-то?

Все комментарии

Ваше имя*
Сообщение*