Toyota Auris появилась в России в 2007 году, и автомобиль сразу привлек к себе внимание наших соотечественников солидным дизайном и простором салона. По сути Тойота Аурис — это та же Toyota Corolla: дело в том, что конструкторы компании «Тойота» решили не представлять одну и ту же модель в разных вариантах кузова, а выпустить две разные модели автомобилей. Corolla осталась седаном, а новенькая Toyota Auris — хэтчбэком.
Автомобиль привлекает динамичным, современным дизайном. Энергичность и драйв — ее основные стилевые элементы, впрочем, создатели изначально ориентировались на молодого, целеустремленного покупателя, а потому позволили себе внести в дизайн автомобиля смелые акценты. Что же касается интерьера, то и здесь проявляется молодежный настрой конструкторов «Тойота»: салон очень просторен, а оригинальное расположение центральной консоли (под углом в 30 градусов) придает интерьеру необычный вид. Что же касается эргономики такого решения, то высокое расположение рычага нареканий не вызывает — к нему быстро привыкаешь, а вот «освоить» ручник, который тоже расположен не совсем «стандартно», гораздо сложнее. Базовое оснащение салона включает в себя кондиционер и аудиосистему с шестью динамиками, а также систему обогрева передних кресел и крепления Isofix. Кроме того, Toyota Auris может похвастаться электроприводом и системой подогрева боковых зеркал и опцией запуска мотора без ключа зажигания. Автомобиль поставляется со стальными литыми дисками и носит резину 205/55R16.
К однозначным достоинствам Тойоты Аурис относится высокий уровень защиты пассажиров в экстремальных случаях: это отметили не только владельцы автомобиля, но и эксперты. В краш-тестах EuroNCAP модель получила 35 баллов — достаточно высокий результат для машин данного класса. Автомобиль укомплектован семью подушками безопасности (в том числе и «коленной» подушкой для водителя). Подушки переднего сидения можно отключить — например, в случае использования детского сиденья. Toyota Auris отличается прекрасной управляемостью и превосходно держит дорогу за счет достаточно жесткой подвески. Базовая комплектация данной модели предусматривает наличие дисковых тормозов на всех колесах, систем экстренного торможения, ABS и EBD.
Поскольку Тойота Аурис фактически является «родной сестрой» Toyota Corolla, по техническим параметрам они идентичны. Модификации Toyota Auris, поставляемые в Россию, комплектуются бензиновыми двигателями двух типов — с объемом 1,4 литров (97 л. с.) и 1,6 литров (124 л. с.) Первый вариант дополняется механической коробкой передач (5 ступеней) и системой Shift, которая позволяет водителю лучше контролировать переключение. Мотор на 1,6 литров оснащается либо механической коробкой, либо автоматической Multi Mode, причем контролировать переключение передач в автоматическом режиме можно посредством подрулевых лепестков.
Приобрести Тойоту Аурис можно за 19 650 – 24 200 долларов.
Машина класс, только не пойму как срабатывает АБС. За рулём 11 лет, на тойоте ежу 2 года. И закрутило очень сильно и честно говоря не знала что делать
16.06.10 Светлана
Совершенно не безопасный автомобиль, может повести себя неожиданно на казалось бы ровной дороге и при отсутствии других помех, подушки безопасности не срабатывают. И где же система курсовой устойчивости, АБС?????????
25.06.09 Ирина
Машинка!! Сказка!! Очень хорошая, достойная иметь марку Тайоты!!!
15.05.09 Василий
Аурис - сборка, управление, расход топлива, комфорт в любой сезон для автомобиля С класса - похвально. Девочка не любит трамвайные пути и гравийное покрытие -, а кто их любит?. В Европе для которой она сделана, у нас, на нормальной дороге или на скорости 90 км. и выше, поездка на ней сродни полету на самолете.
